新的航空公司，名为东风航空公司。
当时三人各取了一个名字，最后还是觉得夏禹取得“东风”二字不仅适合此时的局势，且香江确实处于东方，除此之外还有其他一些好的寓意，因此便一致同意用这个名字。
夏禹之所以提出这个名字，也是受到前世影响。
前世互联网上，“东风导弹“的梗确实影响力很强。
现在大陆“东风系列”的导弹已经在研究，未来肯定还是会出现前世的那个景象。
东风航空未来绝对能够蹭到热度，即使只考虑到未来，这个名字的好处就很多。
再说东风航空公司的其他信息。
在股权结构方面，包宇刚作为牵头人，占有百分之三十四的股权。
而夏禹及霍鹰东各占百分之三十三的股权。
资金方面，注资资本直接就是十亿港币，三方按照股权比例实打实出资，其他资源不计入在内。
航空公司最主要的资产就是飞机了。
在飞机购买方面，包宇刚和霍鹰东认可夏禹的推荐，同意购买4架最新的波音747-200f飞机，波音公司对外公布的价格是三千五百万美元一架，折合港币都要近一亿五千万港币。
之所以选择波音747-200f，而不选择空客的飞机，主要是因为现阶段全世界最先进的民航飞机就是波音公司的，特别还是超大型民用飞机。
且在波音飞机的各大家族中，波音747-200f是波音747系列中的第七个型号，不仅增加了起飞重量和航程，也增加了载油量，属于波音747-200型号中的全货运型，载货量可达九十吨，航程长达八千三百公里，是现今世界上最畅销最先进的超大型货机。
而除了波音公司外，欧洲的空中客车公司此时并足以以跟波音公司抗衡。
在超大型飞机上，空客并没有拿得出手的产品，后世能够与波音公司对抗的空客a380此时根本没研发出来，最新宣布研发的也只是空客a310，离a380还差得远呢！
除了购买四加全新的波音747-200f大型货机外，东风航空公司还计划购买三架二手的普通波音747-200型号飞机，用于先期的运营和磨合。
东风航空公司的成立本着低调的原则，开业时仅仅只是放了挂鞭炮而已，并未举行隆重的开业仪式。
按照夏禹的说法，航空公司暂时还在缔造，在没出成绩前，满天下嚷嚷有弊无利，得不偿失。
还不如在前期猥琐发育，等待着合适的时机一鸣惊人。
与包宇刚和霍鹰东一同成立了东风航空公司后，夏禹对于航空市场来了兴趣。
他清楚香江未来的航空市场的繁华，特别是这一世他打算强力干涉香江的发展，香江很有可能发展地比前世还好，所以航空市场会更加广阔。
且前世国泰航空助纣为虐，施雅怀家族有意放纵，严重伤害华夏人的感情，影响华夏大陆和香江的形象。
单单是这一点，就注定了在有能力的情况下，夏禹不会放过它。
既然现在回了香江，也有足够的时间和精力，那就试试看能否将国泰航空夺过来！
为此，夏禹吩咐霍建宁联系王奇、刘天赐、杰森·格雷格等人，统计他旗下的所有公司中，一共持有国泰航空多少股权。
并且还让霍建宁与颜文翰及王奇联系，将国泰航空的详细资料摸排到位交给他。
……
4月27日一早。
九鼎通讯社的工作人员将昨天全球发生的一系列相关重大消息呈到了他的桌面上。
其中就有他十分关注的法国大选的最新情况。
香江的时间比法国巴黎早六个小时左右。
此时香江27日早上八点多时，巴黎正是27日晚上两点多，昨天的第一轮总统大选投票结果已经见分晓。
看着手中的纸上写着的消息，夏禹禁不住露出笑容，赞叹道：“弗朗索瓦·密特朗果然没让我失望，这一世在我的干预下，第一轮投票就取得了绝对领先优势，法国共和党估计乱了阵脚了……”
消息上显示，法国总统竞选第一轮投票结束后，弗朗索瓦·密特朗以百分之三十点二八的选票领先。
现任总统吉斯卡尔·德斯坦口碑很差，支持了很低，以百分之二十五点四九的选票居于第二。
至于法g和其他党派的总统候选人就更别提了，完全没有任何的威胁力，充其量就是个打酱油的角色。
现在弗朗索瓦·密特朗依靠着社会党一党的力量，就获得了百分之三十点二八的选票位居第一，相信其他打酱油的党派在这种情况下，绝大多数都会支持社会党。
弗朗索瓦·密特朗的获胜优势这么明显，现在早点倒向社会党，就能够依靠本党派的选票来进行利益交换。
即使不能与社会党联合组阁，也能够换来一些部门的重要岗位，为本党派继续积累底蕴。
也为本党派的政治新星提供一个合适的平台，积累政治资本，从现在开始为将来的总统大选积蓄力量！
“第二轮投票是在5月10日，离现在也就只有十三天了，这么短的时间，吉斯卡尔·德斯坦在这种差距下想要翻盘难度就大了。”
“以弗朗索瓦·密特朗的老辣政治手腕，以及我对他的支持，吉斯卡尔·德斯坦翻盘的概率不会超过百分之二十，只要稳住，那么弗朗索瓦·密特朗就能够成功上任。”
“届时法国将是除了美国以外我更能影响的国家，在法国国内暗中的影响