这就是现实。
但王忠瑜终究是吃这口饭的，他近十年的赛车生涯早就习惯了风驰电掣的感觉。
所以在别人看来还算快的速度在他眼里根本算不得什么。
双手死死把住方向，这是非常关键一点。
车子爆胎时最糟糕的就是胡乱变换方向。
不过时下想要把死方向也并非件容易事情，因为失控的车身使得方向盘变的相当沉重。
除了把住方向外，王忠瑜还不断用右脚频繁点刹刹车。
这种做法是为了唤起刹车功能，一点点降低车速。
这同样是解决爆胎重要一环。(【biquku.win 笔趣库】。)
这就是现实。
但王忠瑜终究是吃这口饭的，他近十年的赛车生涯早就习惯了风驰电掣的感觉。
所以在别人看来还算快的速度在他眼里根本算不得什么。
双手死死把住方向，这是非常关键一点。
车子爆胎时最糟糕的就是胡乱变换方向。
不过时下想要把死方向也并非件容易事情，因为失控的车身使得方向盘变的相当沉重。
除了把住方向外，王忠瑜还不断用右脚频繁点刹刹车。
这种做法是为了唤起刹车功能，一点点降低车速。
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